Packrummet 9 - 12

Årstaberg

Packrummet 9 - 12 var ute på samråd mellan den 8 oktober och den 19 november 2014. I en redovisning av plansamråd och ställningstagande inför nästa skede som är granskning kan man läsa att flertalet remissinstanser tillstyrker planförslaget men framför synpunkter i sak. Det handlar framför allt om närhet till riksintresset västra stambanan, risk, buller, solstudier, luftkvalité, markföroreningar, och gestaltning av byggnader.

Vidare i redovisningen står det att flertalet sakägare och övriga tillstyrker nybyggnation men att synpunkter framförs på framför allt gestaltning av byggnader och förutsättningar för verksamheter och service i området.

Stadsbyggnadskontoret har föreslagit ett antal förändringar. De listas lite längre ner i inlägget. Efter genomförda revideringar föreslås förslaget skickas ut på granskning. För mer information följ länken nedan till Stockholms stad.

Förslaget under samrådet 

Samråd 2014-10-08 - 2014-11-19

Flygperspektiv från söder. Illustration: Equator Stockholm och Tomorrow

Parallella uppdrag gestaltningsförändringar

Nedan några bilder ur bilagan 'Parallella uppdrag gestaltningsförändringar'. En bilaga till samrådsredogörelse som är daterad till den 13 mars 2015.

FLYGVY A - KVARTER 1 OCH 2.
FÖRSLAG VARG OCH EQUATOR

VY B . KVARTER 1 OCH 2: MÅNGFALDEN AV ARKITEKTUR MOT PARKEN.
FÖRSLAG EQUATOR OCH VARG


VY C . KVARTER 1 OCH 2: MÅNGFALDEN AV ARKITEKTUR MOT PARKEN
FÖRSLAG EQUATOR OCH SANDELLSANDBERG

 VY D . KVARTER 5: 3 ORGANISKA FORMER LÄNGS JÄRNVÄGEN
FÖRSLAG VARG, SANDELLSANDERG OCH EQUATOR




Stadsbyggnadskontoret:

Föreslagna förändringar 

Med anledning av de synpunkter som inkommit under samrådet har nedanstående nya och kompletterande utredningar gjorts och biläggs tjänsteutlåtandet. 

• Flyghinderanalys
• Riskanalys. Kompletterad med en bedömning av samhällsrisk.
• Luftkvalitéutredning.
• Parallella uppdrag gestaltningsförändringar.
• Gestaltning offentliga rum. 

Kontoret föreslår följande vidarebearbetningar och förändringar i planhandlingarna. 

• Område mellan bebyggelse och järnväg skall planläggas för att ej uppmuntra till stadigvarande vistelse. Torg vid entré till station utgår och planläggs i stället som gångväg.
• På plankartan införs bestämmelse om att byggnader inom 50 meter från järnvägen ska ha minst en utrymningsväg som ej vetter mot järnvägen. Entréer bör om möjligt placeras bortvända från järnvägen.
• På plankartan införs bestämmelse om att fasader inom 50 meter från spår med transporter av farligt gods ska utföras med ytskikt i obrännbar fasad.
• På plankartan införs bestämmelse om att friskluftsintag ska placeras på fasad som inte vetter mot trafikled med farligt gods.
• Planhandlingarna kompletteras med en beskrivning av markföroreningar.
• I planhandlingarna införs en bestämmelse som villkorar bygglov med att markföroreningar avhjälpts.
• Möjlig placering av lådcyklar skall utredas.
• Gestaltning och höjder på bebyggelsen omarbetas delvis för att förbättra ljusförhållanden på gårdar och park, för att bättre klarar bullerbelastning och för att skapa fler verksamhetslokaler i gatuplan mot park. Föreslagna åtgärder redovisas i bilagda ”Parallella uppdrag gestaltningsförändringar”.
• Tredimensionell fastighetsbildning utreds för att möjliggöra en fullstor idrottshall i skolan och verksamhetslokaler i upphöjd gård i bostadskvarter 3
• Gestaltning av gångtunnel vidarebearbetas.
• Illustrationer uppdateras och detaljeras.
• Bullerutredning uppdateras efter omarbetad gestaltning av bebyggelse och med hänsyn tagen till trafikkontorets prognos för 2030 samt SLL:s trafikprognos för 2030. Uppdaterad utredning biläggs till granskningshandlingar.

Stockholms stad
Equator
Varg arkitekter
sandellsandberg