Stockholm
Spåren i Citybanan ligger nu på plats längs hela den sex kilometer långa tunneln och idag var jag med och provåkte den nya banan. Rallarna som började lägga spåren den 9 juli 2014 har pusslat ihop dem bit för bit, ofta med rälsbitar så korta som 20 meter. Det ligger dubbelspår längs hela sträckan utom vid Station Stockholm City där spåren delar upp sig i fyra.
Spåren i Citybanan ligger nu på plats längs hela den sex kilometer långa tunneln och idag var jag med och provåkte den nya banan. Rallarna som började lägga spåren den 9 juli 2014 har pusslat ihop dem bit för bit, ofta med rälsbitar så korta som 20 meter. Det ligger dubbelspår längs hela sträckan utom vid Station Stockholm City där spåren delar upp sig i fyra.
Dagens tur gick mellan Stockholm Södra till Tomteboda och tillbaka igen med stop på en station. Åkturen genomfördes i en dieseldriven motorvagn. Vi åkte förbi passagen under Maria Magdalena kyrka, genom sänktunneln i Riddarfjärden, vi fick se de två nybyggda pendeltågsstationerna Stockholm City och Stockholm Odenplan och såg glasväggarna som avgränsar spåren från plattformarna. Citybanan planeras öppnas upp för allmänheten sommaren 2017.
Station Stockholm Odenplan kommer att ersätta Karlbergs station för pendeltåg. Stationen är gemensam för pendeltåg och tunnelbana. Stationen har även en entré vid Matteus kyrka.
Station Stockholm City ligger under tunnelbanans blå linje på T-Centralen. Stationen ersätter Stockholm Central för pendeltåg. Stationen har två plattformar och fyra spår.
De nya tågen som kommer att köra i Citybanan heter X60. De har plats för 788 sittande passagerare.
Citybanan i siffror
6 kilometer dubbelspår för pendeltåg
46 teknikbyggnader
20 växlar och ett växelkryss i tunneln
1200 meter spår
56 000 vibrationsdämpande mattor
75 optiska signaler i tunneln
5 minuters restid Sthlmc södra - Odenplan
500 mil kablar
Station Stockholm Odenplan
21 rulltrappor
7 hissar
500 meter plattformsväggar
Station Stockholm City
44 rulltrappor
17 hissar
1000 meter plattformsväggar
Trafikverkets konferens- och inspektionsvagn
Nedan vagnen som vi åkte med.
På tur under Stockholm för att vända och åka tillbaka
Vagnen har vänt och det blir avstigning vid Station Stockholm City
Plattformsdörrar
Skies
Astrid Sylwans konstverk "Skies" pryder gavlarna på station Stockholm Citys östra plattform. "Skies" uppförs i stengodsglasyrer, emaljfärger och guld på stengodsplattor.
Station Stockholm Odenplan kommer att ersätta Karlbergs station för pendeltåg. Stationen är gemensam för pendeltåg och tunnelbana. Stationen har även en entré vid Matteus kyrka.
Station Stockholm City ligger under tunnelbanans blå linje på T-Centralen. Stationen ersätter Stockholm Central för pendeltåg. Stationen har två plattformar och fyra spår.
De nya tågen som kommer att köra i Citybanan heter X60. De har plats för 788 sittande passagerare.
Citybanan i siffror
6 kilometer dubbelspår för pendeltåg
46 teknikbyggnader
20 växlar och ett växelkryss i tunneln
1200 meter spår
56 000 vibrationsdämpande mattor
75 optiska signaler i tunneln
5 minuters restid Sthlmc södra - Odenplan
500 mil kablar
Station Stockholm Odenplan
21 rulltrappor
7 hissar
500 meter plattformsväggar
Station Stockholm City
44 rulltrappor
17 hissar
1000 meter plattformsväggar
Trafikverkets konferens- och inspektionsvagn
Nedan vagnen som vi åkte med.
På tur under Stockholm för att vända och åka tillbaka
Vagnen har vänt och det blir avstigning vid Station Stockholm City
Plattformsdörrar
Skies
Astrid Sylwans konstverk "Skies" pryder gavlarna på station Stockholm Citys östra plattform. "Skies" uppförs i stengodsglasyrer, emaljfärger och guld på stengodsplattor.