Nästa utveckling av Stockholms centralstationsområde är en station ovanpå spåren.
Längre tåg
![]()
![]()
Jernhusen har lämnat in en detaljplaneansökan till Stockholms stad om utveckling av centralstationsområdet. I ansökan ingår en station ovanpå spåren som planeras genom en överdäckning av området mellan Vattugatan i söder och Kungsbron i norr.
I förslaget kompletteras den befintliga stationen med två nya byggnader norr och söder om Klarabergsgatan. Tanken är att framtidens Centralstation ska möjliggöra enklare tillgång till plattformarna för resenärerna och länkas ihop med nuvarande station.
Kerstin Gillsbro, vd för Jernhusen, säger att Stockholm växer och om 20 år förväntas en fjärdedel av Sveriges befolkning bo i huvudstadsregionen. Ett land i tillväxt behöver en fungerande infrastruktur och en ny centralstation är en del av lösningen på framtidens ökande transportbehov.
Varje dag rör sig över 200 000 resenärer och besökare på Stockholms Centralstation och 2030 beräknas dubbelt så många röra sig i hela centralstationsområdet.
En ny station kan stå klar tidigast 2022. Det är när Citybanan öppnar 2017 som det blir möjligt att bygga över spåren, då uppstår ett tidsfönster när det under några år blir färre tåg på bangården.
Roger Mogert, stadsbyggnadsborgarråd i Stockholms stad, säger att Stockholm växer och utvecklas. Nu finns här möjligheten att fylla ett hål stadsbilden och skapa förutsättningar för ett än mer levande city.
I förslaget kompletteras den befintliga stationen med två nya byggnader norr och söder om Klarabergsgatan. Tanken är att framtidens Centralstation ska möjliggöra enklare tillgång till plattformarna för resenärerna och länkas ihop med nuvarande station.
Kerstin Gillsbro, vd för Jernhusen, säger att Stockholm växer och om 20 år förväntas en fjärdedel av Sveriges befolkning bo i huvudstadsregionen. Ett land i tillväxt behöver en fungerande infrastruktur och en ny centralstation är en del av lösningen på framtidens ökande transportbehov.
Varje dag rör sig över 200 000 resenärer och besökare på Stockholms Centralstation och 2030 beräknas dubbelt så många röra sig i hela centralstationsområdet.
En ny station kan stå klar tidigast 2022. Det är när Citybanan öppnar 2017 som det blir möjligt att bygga över spåren, då uppstår ett tidsfönster när det under några år blir färre tåg på bangården.
Roger Mogert, stadsbyggnadsborgarråd i Stockholms stad, säger att Stockholm växer och utvecklas. Nu finns här möjligheten att fylla ett hål stadsbilden och skapa förutsättningar för ett än mer levande city.
 |
| Skiss: Alessandro Ripellino Arkitekter. |
