Kista
Uppdatering 2016-05-16:
Stockholms stad fick in 22 yttranden under samrådet. Flertalet remissinstanser framför synpunkter i sak men tillstyrker ändå planförslaget.
Länsstyrelsen bedömer att detaljplanens genomförande inte kan antas medföra betydande miljöpåverkan, men de framför synpunkter i sak vad gäller buller, miljökvalitetsnormerna för vatten samt risker med anledning av närhet till farlig verksamhet och översvämning.
När det gäller Skönhetsrådet så ställer de sig positivt till ny bebyggelse av planområdet men avstyrker
förslaget i föreliggande form med hänvisning till den föreslagna byggnadshöjdens och gestaltningens negativa verkan mot Torshamnsgatan, Borgarfjordsgatan och Kista Alléväg.
När vi sedan kommer till Stadsmuseet framför de att den högre bebyggelsen mot Kista Alléväg kan medföra negativa konsekvenser för Kista Gårds kulturhistoriska miljö.
Stadsbyggnadskontoret menar bland annat att föreslagen bebyggelsehöjd om åtta våningar mot externa gator tar upp den rådande skalan i området och bedöms bli välgörande för de befintliga, överdimensionerade gaturummen.
Följande frågor kommer att studeras vidare i planprocessen::
Samråd 2015-12-15 - 2016-02-01
Förslaget innebär att planområdet byggs ut till en blandad stadsdel med cirka 1550 bostäder, publika lokaler och offentliga platser som tillsammans är tänkta att bygga en levande stadsmljö för boende och besökare i Kista. Av de 1550 planerade bostäderna föreslås cirka 250 för studenter (så kallat kompisboende), cirka 400 föreslås bli hyresrätter och cirka 900 bli bostadsrätter. Den nya bebyggelsen har höjder som varierar mellan tre och åtta våningar. Kista Ängs kvartersstruktur kompletteras med nya torg och en ny park om ca 2,3 hektar. Inom planområdet planeras det för en ny skola för cirka 630 elever och 14 förskoleavdelningar. Genomförandet av detaljplanen innebär att befintlig markparkering kommer att upphöra. Utbyggnad av området planeras genomföras etappvis och genomförandetiden gäller i 10 år efter att planen vunnit laga kraft. För mer information följ länken nedan till Stockholms stad.
Bygherrar: SISAB, Stadsutveckling, ByggVesta, SKB, Veidekke, SSM, Lindbäcks, Index Residence och JM.
Arkitekter: Stadion, Tengbom, ETTELVA, White, Urbio, Kirsh + Dereka, Kjellander + Sjöberg, Nyréns, ÅWL, Arkipol och HMXW.
Orienteringsbild
Kvarter 1
Byggherre: SISAB
Arkitekt: Stadion arkitekter
Landskapsarkitekt: Tengbom
Fakta:
Kvarter 2
Byggherre: Stadsutveckling
Arkitekt: Ettelva Arkitekter
Fakta:
BTA 18590 kvm
Lägenheter 172
Bilplatser 83
Cykelplatser 430
Kvarter 3
Byggherre: ByggVesta
Arkitekt: White
Landskapsarkitekt: Urbio
Fakta:
BTA 19880 kvm
Lägenheter 256
Cykelplatser 480
Bilplatser 90
Kvarter 4
Byggherre: ByggVesta
Arkitekt: Kirsch+Dereka Arkitekter
Fakta:
BTA 16390 kvm
Lägenheter 210
(varav 83 studentbostäder)
Cykelplatser 392
Bilplatser 45 i garage,
20 i kvarter 3
Kvarter 5
Byggherre: Stockholms Kooperativa Bostadsförening
Arkitekt: Kjellander + Sjöberg arkitektkontor
Fakta:
BTA 22020 kvm
Lägenheter 170
Cykelplatser 350
Bilplatser 105
Kvarter 6
Byggherre: Veidekke Bostad
Arkitekt: Nyréns Arkitektkontor
Fakta:
BTA 22820 kvm
Lägenheter 206
Cykelplatser 560
Bilplatser 97
Kvarter 7
Byggherre: SSM, Lindbäcks
Arkitekt: ÅWL Arkitekter
Fakta:
BTA 17720 kvm
Lägenheter 183
Bilplatser 86
Cykelplatser 413
Kvarter 8
Byggherre: Index Residence
Arkitekt: Arkipol
Fakta:
BTA 18640 kvm
Lägenheter 207
Bilplatser 101
Cykelplatser 423
Kvarter 9
Byggherre: JM AB
Arkitekt: HMXW arkitekter
Fakta:
BTA 19820 kvm
Lägenheter 160
Cykelplatser 450
Bilplatser 75
Volymer
Fasader
Primärt stråk
Den urbana axeln markerat med rött nedan är områdets primära stråk. Det planerade stråket ingår i ett större sammanhängande stråk med stor potential att bli ett av Kistas viktiga och levande gångstråk: Kista tunnelbanestation/NOD-kvarteret/Kista Äng/det planerade sporthotellet. Biltrafiken kommer att ske på de gåendes villkor. Stråket kommer att få generösa trottoarer som ger möjlighet till
uteservering för de lokaler som planeras i bottenvåningarna.
Torg
Inom Kista Ängs planområde planeras det för tre torg som ska erbjudaområdet möjlighet till olika sorters stadsliv.
Video
SISAB
ByggVesta
SKB
Veidekke
SSM
Lindbäcks
JM
ETTELVA
White
Urbio
Kirsh + Dereka
Kjellander + Sjöberg
ÅWL
HMXW
Uppdatering 2016-05-16:
Stockholms stad fick in 22 yttranden under samrådet. Flertalet remissinstanser framför synpunkter i sak men tillstyrker ändå planförslaget.
Länsstyrelsen bedömer att detaljplanens genomförande inte kan antas medföra betydande miljöpåverkan, men de framför synpunkter i sak vad gäller buller, miljökvalitetsnormerna för vatten samt risker med anledning av närhet till farlig verksamhet och översvämning.
När det gäller Skönhetsrådet så ställer de sig positivt till ny bebyggelse av planområdet men avstyrker
förslaget i föreliggande form med hänvisning till den föreslagna byggnadshöjdens och gestaltningens negativa verkan mot Torshamnsgatan, Borgarfjordsgatan och Kista Alléväg.
När vi sedan kommer till Stadsmuseet framför de att den högre bebyggelsen mot Kista Alléväg kan medföra negativa konsekvenser för Kista Gårds kulturhistoriska miljö.
Stadsbyggnadskontoret menar bland annat att föreslagen bebyggelsehöjd om åtta våningar mot externa gator tar upp den rådande skalan i området och bedöms bli välgörande för de befintliga, överdimensionerade gaturummen.
Följande frågor kommer att studeras vidare i planprocessen::
- Sänkning av parkeringstalen för bilarPlanförslaget kommer också att kompletteras, tydliggöras och justeras enligt följande:
- Utformning av Borgarfjordsgatan och korsningen Borgarfjordsgatan-Torshamnsgatan
- Lägen för elnätsstationer
- Planförslagets påverkan på fornlämningar i området
- Bebyggelsens utformning mot Torshamnsgatan, Borgarfjordsgatan och Kista Alléväg.
- Arkeologisk utredning tas framPosten nedan gjordes den 15 december 2015
- Planhandlingarna tydliggörs avseende vilken bullerlagstiftning som tillämpas i planförslaget
- Planbeskrivningen justeras avseende gatumark inom Kista Gård 1 som ingår i planområdet
- Trafikutredningen och bullerutredningen uppdateras
- Övergripande dagvattenutredningen kompletteras och tydliggörs angående översvämningsrisken
- Kvartersspecifika dagvattenutredningar tas fram
- Planbeskrivningen kompletteras med ett resonemang
kring en riskbedömning avseende närheten till KTH Electrums verksamhet
- Planbeskrivningen kompletteras avseende anmälningsskyldighet för höga objekt samt att höga objekt ska hindermarkeras.
Samråd 2015-12-15 - 2016-02-01
Förslaget innebär att planområdet byggs ut till en blandad stadsdel med cirka 1550 bostäder, publika lokaler och offentliga platser som tillsammans är tänkta att bygga en levande stadsmljö för boende och besökare i Kista. Av de 1550 planerade bostäderna föreslås cirka 250 för studenter (så kallat kompisboende), cirka 400 föreslås bli hyresrätter och cirka 900 bli bostadsrätter. Den nya bebyggelsen har höjder som varierar mellan tre och åtta våningar. Kista Ängs kvartersstruktur kompletteras med nya torg och en ny park om ca 2,3 hektar. Inom planområdet planeras det för en ny skola för cirka 630 elever och 14 förskoleavdelningar. Genomförandet av detaljplanen innebär att befintlig markparkering kommer att upphöra. Utbyggnad av området planeras genomföras etappvis och genomförandetiden gäller i 10 år efter att planen vunnit laga kraft. För mer information följ länken nedan till Stockholms stad.
Bygherrar: SISAB, Stadsutveckling, ByggVesta, SKB, Veidekke, SSM, Lindbäcks, Index Residence och JM.
Arkitekter: Stadion, Tengbom, ETTELVA, White, Urbio, Kirsh + Dereka, Kjellander + Sjöberg, Nyréns, ÅWL, Arkipol och HMXW.
Orienteringsbild
Kvarter 1
Byggherre: SISAB
Arkitekt: Stadion arkitekter
Landskapsarkitekt: Tengbom
Fakta:
Skola F-6
Förskola 6 avdelningar
Förskola 6 avdelningar
Vy mot skolgården. |
Vy från det centrala torget. |
Kvarter 2
Byggherre: Stadsutveckling
Arkitekt: Ettelva Arkitekter
Fakta:
BTA 18590 kvm
Lägenheter 172
Bilplatser 83
Cykelplatser 430
Vy mot Entrétorget. Ettelva Arkitekter |
Ettelva Arkitekter |
Ettelva Arkitekter |
Ettelva Arkitekter |
Kvarter 3
Byggherre: ByggVesta
Arkitekt: White
Landskapsarkitekt: Urbio
Fakta:
BTA 19880 kvm
Lägenheter 256
Cykelplatser 480
Bilplatser 90
Perspektiv entrétorget. White Arkitekter. |
Perspektiv gård. White Arkitekter. |
Kvarter 4
Byggherre: ByggVesta
Arkitekt: Kirsch+Dereka Arkitekter
Fakta:
BTA 16390 kvm
Lägenheter 210
(varav 83 studentbostäder)
Cykelplatser 392
Bilplatser 45 i garage,
20 i kvarter 3
Vy från öster, Borgarfjordsgatan. Kirsch+Dereka Arkitekter |
Vy från Sydöst, Korsningen Borgarfjordsgatan Kista Alléväg. Kirsch+Dereka Arkitekter |
Vy från Sydväst, Kista Alléväg. Kirsch+Dereka Arkitekter |
Vy från norr, torget. Kirsch+Dereka Arkitekter |
Vy från Nordöst, Borgarfjordsgatan. Kirsch+Dereka Arkitekter |
Kvarter 5
Byggherre: Stockholms Kooperativa Bostadsförening
Arkitekt: Kjellander + Sjöberg arkitektkontor
Fakta:
BTA 22020 kvm
Lägenheter 170
Cykelplatser 350
Bilplatser 105
Vy från Torshamnsgatan. Kjellander + Sjöberg arkitektkontor |
Vy från Borgarfjordsgatan. Kjellander + Sjöberg arkitektkontor |
Vy från stadsradhusgatn. Kjellander + Sjöberg arkitektkontor |
Kvarter 6
Byggherre: Veidekke Bostad
Arkitekt: Nyréns Arkitektkontor
Fakta:
BTA 22820 kvm
Lägenheter 206
Cykelplatser 560
Bilplatser 97
Vy från Urbana axeln. Nyréns Arkitektkontor |
Vy från Torshamnsgatan. Nyréns Arkitektkontor |
Kvarter 7
Byggherre: SSM, Lindbäcks
Arkitekt: ÅWL Arkitekter
Fakta:
BTA 17720 kvm
Lägenheter 183
Bilplatser 86
Cykelplatser 413
Vy från Torshamnsgatan. ÅWL Arkitekter |
Vy från Stadsradhusgatan. ÅWL Arkitekter |
Vy från gården. ÅWL Arkitekter |
Vy från Urbana axeln. ÅWL Arkitekter |
Kvarter 8
Byggherre: Index Residence
Arkitekt: Arkipol
Fakta:
BTA 18640 kvm
Lägenheter 207
Bilplatser 101
Cykelplatser 423
Kvarteret från söder. Arkipol |
Vy från Torshamnsgatan. Arkipol |
Vy från Torshamnsgatan. Arkipol |
Vy från Gården. Arkipol |
Vy från Stadsradhusgatan. Arkipol |
Kvarter 9
Byggherre: JM AB
Arkitekt: HMXW arkitekter
Fakta:
BTA 19820 kvm
Lägenheter 160
Cykelplatser 450
Bilplatser 75
HMXW arkitekter |
HMXW arkitekter |
Vy från nordöst |
Vy från väst |
Vy från söder |
Vy från nordväst |
Fasader
Illustrationsplan |
Den urbana axeln markerat med rött nedan är områdets primära stråk. Det planerade stråket ingår i ett större sammanhängande stråk med stor potential att bli ett av Kistas viktiga och levande gångstråk: Kista tunnelbanestation/NOD-kvarteret/Kista Äng/det planerade sporthotellet. Biltrafiken kommer att ske på de gåendes villkor. Stråket kommer att få generösa trottoarer som ger möjlighet till
uteservering för de lokaler som planeras i bottenvåningarna.
Torg
Inom Kista Ängs planområde planeras det för tre torg som ska erbjudaområdet möjlighet till olika sorters stadsliv.
- Det centrala torget (1) blir områdets centrala punkt och är tänkt som en plats för möten, aktiviteter och event.
- Entrétorget (2) planeras vid korsningen Kista Alléväg/urbana axeln och blir den naturliga mötesplatsen och entrén till Kista Äng från Kista centrum.
- Hörntorget (3) planeras vid korsningen Kista Alléväg/Borgarfjordsgatan.
Gatutyper, torg och platser. Urban axel markerad i rött, stadsradhusgator grönt och gränder i orange. Centrala torget (1), entrétorget (2) och hörntorget (3) markerade i blått. |
Medverkande
Planen är framtagen av Stockholms stadsbyggnadskontor med Monika Rudenska (projektledare och stadsplanerare) och Sebastian Wahlström Klampfl (stadsplanerare), i samarbete med exploateringskontoret samt byggherrar och arkitektkontor medverkande i detaljplanearbetet.
TidplanStockholms stad
Samråd 4 kv 2015 – 1 kv 2016
Granskning 3 kv 2016
Antagande 4 kv 2016
SISAB
ByggVesta
SKB
Veidekke
SSM
Lindbäcks
JM
ETTELVA
White
Urbio
Kirsh + Dereka
Kjellander + Sjöberg
ÅWL
HMXW