Södermalm
Nedan en Slussenpost som kommer at innehålla nyheter om det som hör till ombygnaden av Slussen.
 |
| Foster + Partners |
Uppdatering 2016-06-13:
I dag startade arbetet med att ta bort nio stycken poppelträd som står vid Sjöbergsplan vid Slussen. Pilarna och de mindre träden framför popplarna kommer också att tas ner. Träden kommer att vara helt borttagna till på onsdag. Anledningen bakom fällningen av träden är att det ska byggas en ny sjökulvert och kan inte träden finnas kvar.
Uppdatering 2016-05-31:
I dag börjar samrådet om detaljplan för en ny bussterminal vid Slussen i Stockholm. Det är möjligt att lämna synpunkter om förslaget fram till den 12 juli 2016.
Planförslaget huvudpunkter:
Uppdatering 2016-05-27:
Det tog inte lång tid innan den första uppdateringen om Slussen. Från och med den första juni 2016 fram till 2021 blir det förbjudet att vistas inom ett större vattenområde runt Slussen. Anledningen är att det inom området kommer att ske arbeten längs med kajerna och ute i vattnet. Det kommer att byggas en ny huvudbro, gång-och cykelbro, lågbroar, avtappningskanaler och erosionsskydd. Avlysningsområdet börjar vid centralbron och fortsätter en bit ut i Saltsjön.
Nedan den inledande bloggposten gjord den 27 maj 2016
Start för de stora arbetena
Fredagen den 24 juni 2016 är dagen som markerar starten för de stora arbetena i Slussen. Då inleds trafikomläggningen. Alla trafikslagen på Slussen kommer först att ledas om till den västra bron då den östra bron kommer att rivas helt. Rivningen av den östra bron påpörjas i juli månad. Även en del av katarinavägen rivs. Rivningen sker för att göra plats för den nya huvudbron som beräknas stå klar 2019. Hela ombyggnaden av Slussen beräknas vara klar 2025.
Temporär bro
Sedan början av januari 2016 pågår bygget av en temporär bro för bussar, bilar, gående och cyklister. Bron ska stå klar i juni månad, Den temporära bron kommer användas under de år som den nya huvudbron byggs.
Övergripande tidplan
1. Förberedande arbeten med lednings- och trafikomläggningar 2015-2016.
2. Rivning av östra delarna, byggande av ny tillfällig bussterminal på Stadsgården. Ny konstruktion för Katarinavägen. 2016-2017.
3. Östra kajerna, östra halvan av sluss och avbördningskanaler, centrala delar och ny huvudbro klar 2019.
4. Västra delarna med Södermalmstorg, färdig sluss och avbördning, ny bussterminal 2019-2023.
5. Överdäckning med östra delen av Stadsgårdsledens tunnel 2023-2025.
Därefter kan trafikanläggningen tas i drift och Saltsjöbanan läggas tillbaka samt nya byggnader öster om Katarinahissen uppföras.
- Terminalen rymmer sex ankomstplatser, 17 avgångsplatser samt 17 platser där bussarna ställs upp i väntan på nästa tur.
- Bussarna angör terminalen från Stadsgårdsleden via en infart under Saltsjöbanans spårområde.
- Resenärernas huvudentré ligger på Katarinavägen i en ny entrébyggnad som sammanbyggs med den befintliga tunnelbanebyggnaden.
- Ytterligare en entré skapas vid kajplan intill Stadsgårdsleden, i Lokattens trappor.
- Lokattens trappor öppnas för gångtrafik mellan Katarinavägen och Stadsgården. En ny hiss uppförs intill trapporna.
Länk till planbeskrivningen.
 |
| Link arkitektur |
Det tog inte lång tid innan den första uppdateringen om Slussen. Från och med den första juni 2016 fram till 2021 blir det förbjudet att vistas inom ett större vattenområde runt Slussen. Anledningen är att det inom området kommer att ske arbeten längs med kajerna och ute i vattnet. Det kommer att byggas en ny huvudbro, gång-och cykelbro, lågbroar, avtappningskanaler och erosionsskydd. Avlysningsområdet börjar vid centralbron och fortsätter en bit ut i Saltsjön.
 |
| Bild: Stockholms stad. |
Nedan den inledande bloggposten gjord den 27 maj 2016
Start för de stora arbetena
Fredagen den 24 juni 2016 är dagen som markerar starten för de stora arbetena i Slussen. Då inleds trafikomläggningen. Alla trafikslagen på Slussen kommer först att ledas om till den västra bron då den östra bron kommer att rivas helt. Rivningen av den östra bron påpörjas i juli månad. Även en del av katarinavägen rivs. Rivningen sker för att göra plats för den nya huvudbron som beräknas stå klar 2019. Hela ombyggnaden av Slussen beräknas vara klar 2025.
Temporär bro
Sedan början av januari 2016 pågår bygget av en temporär bro för bussar, bilar, gående och cyklister. Bron ska stå klar i juni månad, Den temporära bron kommer användas under de år som den nya huvudbron byggs.
 |
| Bild med den provisoriska bron på plats |
1. Förberedande arbeten med lednings- och trafikomläggningar 2015-2016.
2. Rivning av östra delarna, byggande av ny tillfällig bussterminal på Stadsgården. Ny konstruktion för Katarinavägen. 2016-2017.
3. Östra kajerna, östra halvan av sluss och avbördningskanaler, centrala delar och ny huvudbro klar 2019.
4. Västra delarna med Södermalmstorg, färdig sluss och avbördning, ny bussterminal 2019-2023.
5. Överdäckning med östra delen av Stadsgårdsledens tunnel 2023-2025.
Därefter kan trafikanläggningen tas i drift och Saltsjöbanan läggas tillbaka samt nya byggnader öster om Katarinahissen uppföras.