Södermalm
Startskede
Den nuvarande depån på platsen rivs och ersätts med 7 nya bostadskvarter med ca 1100 lägenheter. Marken är anvisad till 9 olika byggherrar. Höjden på byggnaderna föreslås bli mellan 5 och 10 våningar med merparten i 6-7 våningsskalan.
Idéskisser:
Stadsbyggnadskontoret:
Startskede
Den nuvarande depån på platsen rivs och ersätts med 7 nya bostadskvarter med ca 1100 lägenheter. Marken är anvisad till 9 olika byggherrar. Höjden på byggnaderna föreslås bli mellan 5 och 10 våningar med merparten i 6-7 våningsskalan.
![]() |
Tidig volymstudie, vy från söder. Volymerna kommer att bearbetas och vidarestuderas i kommande planarbete. |
![]() |
Tidig volymstudie, vy från nordväst. Volymerna kommer att bearbetas och vidarestuderas i kommande planarbete. |
![]() |
Tidig volymstudie, vy från nordöst. Volymerna kommer att bearbetas och vidarestuderas i kommande planarbete. |
Idéskisser:
![]() |
De översta våningarna avviker och integreras i takfallet. Idéskiss Veidekke/Engstrand&Speek |
![]() |
Variation inom kvarter med variation i gestaltning, volym och taklist. Idéskiss Wallfast/ Kjellander + Sjöberg. |
![]() |
Högre markeringar i utvalda lägen. Idéskiss Seniorgården/White |
![]() |
De översta våningarna avviker och integreras i takfallet samt högre markeringar i utvalda lägen. Idéskiss Stockholmshem/ÅWL. |
![]() |
Illustrationsplan kv Persikan. |
![]() |
Stadsbyggnadskontoret:
Sammanfattning
Kv Persikan är beläget på östra Södermalm och rymmer idag en av SL:s bussdepåer för innerstadsbussar, den s.k. Söderdepån. Depån avses rivas och ersättas med 7 nya bostadskvarter, två förskolor med totalt 12 avd, butiks- och verksamhetslokaler i kvarterens bottenvåningar med en större livsmedelsbutik i bottenvåningen på ett av kvarteren, samt en ny park.
Marken är anvisad till 9 olika byggherrar, totalt 820 lägenheter, varav knappt hälften är hyresrätter. Förslaget föreslås byggas i fem till tio våningar med en tät och varierad skala och bedöms kunna inrymma ca 1100 lägenheter. Ökat antal lägenheter i förhållande till markanvisningen beror framför allt på att bussdepån flyttas till Fredriksdal. Frågor att studera vidare under planarbetet är främst avvägningen mellan bebyggd yta och yta för vistelse; offentliga rum, bostadsgårdar och förskolegårdar samt sammansättningen av volymer. Variation eftersträvas i volym och arkitektur.
Kontorets samlade bedömning är att förslaget är ett positivt tillskott i stadsmiljön som ger ett betydande antal nya lägenheter i en central del av staden. Kontoret anser att det är möjligt att pröva denna täta stadsstruktur förutsatt att särskild omsorg läggs på utformningen av byggnader och offentliga rum. Förslaget bidrar också till att länka samman området vid Hammarby Sjö med Tengdalsparken/Vita Bergsparken. En ny länk i ett övergripande parkstråk bildas som förbättrar både grönstrukturen och gång-/cykelstråken i denna del av Södermalm.Stockholms stad