Molnbydepån

Vallentuna

Samråd 2014-03-04 - 2014-03-26

En depå för Roslagsbanans nya vagnar uppförs strax norr om Molnby station med nya stickspår, en uppställningshall för tågen, verkstäder, kontor m.m. Depån byggs ut i etapper och den första etappen beräknas tas i drift år 2018. Den är anpassad för 22 tåg av typen x15p, vilka är 60 meter långa. En fullt utbyggd depån är dimensionerad för 45 tåg och underhåll av upp till 67 tåg.

Grontmij

Flygbild över planområdet, vy mot sydost mot Molnby station. Källa: AB SL.

Förslag på utbyggnad av Molnbydepån, vy mot sydost mot Molnby station. Källa: AB SL/Grontmij AB

Fotomontage över föreslagen depå sedd från öster. Källa: AB SL/Grontmij AB

Fotomontage över föreslagen depå sedd från ängs- och hagmarken i nordost.  Källa: AB SL/Grontmij AB

Uppställningshallens fasad föreslås utformas med lanterniner som skapar variation i fasaden.

karta: Vallentuna kommun

På kartan nedan är Molnby Station markerat.


Visa Molnby station på en större karta

Samhällsbyggnadsförvaltningen:

Planens syfte och huvuddrag
Planens syfte är att möjliggöra en depå för Roslagsbanans nya vagnar i området strax norr om Molnby station. Depån är en del av kapacitetsförstärkningen av Roslagsbanan med syfte att skapa en attraktivare trafik som lockar fler resenärer genom en mindre störningskänslig, tätare järnvägstrafik med plats för fler resenärer. Depåns funktion är att tillhandahålla hela och rena vagnar när de behövs i trafiken samt för-vara vagnar när de inte används.  

Depån planeras utmed Roslagsbanan strax norr om Molnby station och består av nya stickspår, en uppställningshall för tågen, verkstäder, kontor m.m. Anläggningen kommer generera 200-300 arbetstillfällen när den är i bruk. Vid Lindholmsvägen planeras för en ny korsning med en ny infartsväg till depåns norra del. En gång-och cykelväg planeras från Molnby station och går parallellt med depån norrut till dess entré.

Vallentuna kommun
Grontmij