Brommaplan
Förändringar föreslås inför utställning/granskning av förslag till detaljplan för Grammet 1 m m i stadsdelarna Riksby och Åkeslund (850 lägenheter)
Illustrationer som visar förslag till förändringar av projektet
Grammet, reviderad situationsplan efter plansamråd
Linneduken 4, rev situationsplan efter plansamråd.
Stadsbyggnadskontoret:
Reviderad volymstudie efter plansamråd.
Stadsbyggnadskontoret:
Nytt högre hus
Stadsbyggnadskontoret:
Förslaget under samrådet
Stadsbyggnadskontoret:
Stockholms Stad
Förändringar föreslås inför utställning/granskning av förslag till detaljplan för Grammet 1 m m i stadsdelarna Riksby och Åkeslund (850 lägenheter)
Illustrationer som visar förslag till förändringar av projektet
Grammet, reviderad situationsplan efter plansamråd
Sbk. |
Linneduken 4, rev situationsplan efter plansamråd.
Stadsbyggnadskontoret:
Mot Klädesvägen föreslås ett indraget litet torg för att bevara en hundraårig ek. I byggnadens sydvästra hörn och kring ”Ektorget” blir det lokaler. Tillsammans med programarbetet för
Centrala Bromma/Riksby studeras en ev gång- och cykelbro över Drottningholmsvägen. I öster (till höger på bilden) samordnas Linneduken 4 med Linneduken 1, som har en färdig detaljplan för ca 165 lägenheter.
SBK. |
Reviderad volymstudie efter plansamråd.
Stadsbyggnadskontoret:
För att få en bättre anpassning till omgivningen föreslås en omfördelning av byggnadsvolymerna så att husen mot Kapplandsvägen och smalhusområdet Åkeslund sänks, medan ett högre hus
tillkommer i söder. Gestaltningen av byggnadsvolymerna på det övre planet renodlas och husen får ett böljande taklandskap som täcker fläkt- och hissrum.
Sbk. |
Stadsbyggnadskontoret:
Nytt högre hus mot söder/till höger på bilden. Utformningen av sockelpartiet som innehållerNytt förslag
bussterminal och handel är under bearbetning.
Lindberg Stenberg Arkitekter AB |
Förslaget under samrådet
Lindberg Stenberg Arkitekter AB |
Stadsbyggnadskontoret:
Kontoret föreslår att förslaget ändras så att :
• Tidplanen revideras så att planens antagande avvaktar miljöbeslut för reningsverket i Henriksdal.
• Kontorshusets placering 10 meter från Drottningholmsvägen behålls, och motiveras med en helhetsbedömning av samhällsrisken.
• Byggnadsvolymerna omfördelas så att husen mot Kapplandsvägen och smalhusområdet Åkeslund kan sänkas, medan ett högt hus (14 vån över Tunnlandsvägen) placeras längst i söder. ”Ungdomshuset” (hus G) flyttas och blir högre.
• Plansamrådets gränsdragning mellan kvartersmark och allmän platsmark på det övre planet bibehålls.
• En gruppbostad placeras i ett av bostadskvarteren mot Kapplandsvägen.
• Med hänvisning till det mycket kollektivtrafiknära läget, upprustning av regionala cykelstråk, p-tal för cykel med 2,5 cykelplatser per lägenhet och utökad infartsparkering för cykel, samt bilpool föreslås parkeringstalet för bostäder sänkas till ca 0,5 med besöksparkering på gata.
• Fortsatt arbete med gestaltningsprogram och utformning av de offentliga rummen, inkl konstnärlig utsmyckning enligt enprocentsregeln i samarbete med Stockholm Konst.
Reviderad tidplan
Tidigare post av Grammet 1 under samrådet.
• Utställning/granskning 3 kv 2014
• Löpande kontakt med Stockholm Vatten och Länsstyrelsen om läget i miljöprövningen för reningsverket i Henriksdal, så att godkännande av planen i SBN kan ske vid lämplig tidpunkt i förhållande till miljöbeslutet. Godkännande i SBN bör inte ske för lång tid innan planen antas i
Kommunfullmäktige.
• Miljöbeslut för reningsverket i mark-och miljödomstolen preliminärt årsskiftet 2015/16
• Antagande i KF så fort som möjligt efter det att miljöbeslutet vunnit laga kraft. Alla handlingar som är möjliga att förbereda inkl fastighetsbildnings- och bygglovhandlingar förbereds så att planen kan antas i KF så fort som möjligt efter det att miljöbeslutet i Mark- och miljödomstolen vunnit laga kraft, och så att byggstart kan ske så fort som byggherrens planering medger.
• Löpande samråd med SLL om bussterminal, lokal kapacitetshöjning av tunnelbanan och upprustning av tunnelbanans Gröna linje, samt separat detaljplan för sidoplattform
• Byggskede preliminärt 2016 - ca 2022. Utbyggnaden kommer att ske i etapper och kräva provisoriska lösningar under byggtiden, så att kollektivtrafik, livsmedelsbutik, gång- och cykelstråk m m kan fungera under hela byggtiden.
Stockholms Stad