Cykelbana på Södermalm

Södermalm

Startskede för Södermalm 3:1, cykelbana, i stadsdelen Södermalm

Förbättring av cykelstråket längs Söder Mälarstrand och Pålsundsbacken. Delar av Söder Mälarstrand får en ny dubbelriktad cykelbana och Pålsundsbacken, som idag helt saknar cykelbana, får en ny cykelbana på var sida om gatan. För att detta ska kunna genomföras måste några träd tas bort.

Planområdets ungefärliga avgränsning markerat med rött. Karta: SBK.

Söder Mälarstrand

Nedan en flygbild över området.

Vit streckad linje visar hela den sträcka av Söder Mälarstrands cykelbanor som ska förbättras inom projektet. Gul streckad linje visar läge och sträckning för ny dubbelriktad cykelbana som placeras i befintlig körbana. Röd heldragen linje visar läge och sträckning där körbanan behöver anläggas på planlagd parkmark på grund av den nya cykelbanans placering.

Söder Mälarstrand i riktning österut.

Pålsundsbacken

Nedan ses Pålsundsbacken i riktning ner mot Söder Mälarstrand. Gatan breddas norrut och västerut mot parken för att ge plats för cykelbanor på var sida om gatan.



Stadsbyggnadskontoret:

Sammanfattning
Trafikkontoret har ansökt om planändring för att förbättra cykelstråket längs Söder Mälarstrand och Pålsundsbacken i enlighet med stadens cykelplan. För att uppfylla de krav på framkomlighet som ställs i cykelplanen behöver parkmark tas i anspråk till förmån för gatumark. Förslaget innebär att delar av Söder Mälarstrand får en ny dubbelriktad cykelbana och Pålsundsbacken, som idag helt saknar cykelbana, får en ny cykelbana på var sida om gatan. En delsträcka av körbanan längs Söder Mälarstrand samt cykelbana längs Pålsundsbacken placeras på idag planlagd parkmark. Intrånget i parkmark innebär att några träd tas bort.

Planförslaget bedöms inte medföra en betydande miljöpåverkan. Stadsbyggnadskontorets bedömning är att föreslagna åtgärder är lämpliga att pröva i en planprocess för att möjliggöra en säker och effektiv cykelpendling.

 Frågor att utreda
- Trafiksäkerhet och framkomlighet
- Parkmark som behöver ändras till gatumark.
- Värdefull vegetation och behov av kompensation
- Gestaltning av höjdskillnader
- Påverkan på direkt angränsande bostadsfastighet (säkerhet, fastighetsgräns)

Kontorets bedömning
Stadsbyggnadskontoret är positivt till att staden utvecklas med fler effektiva och säkra cykelstråk och cykelbana längs Söder Mälarstrand vid Västerbron samt Pålsundsbacken är utpekade som några av de mest prioriterade i cykelplanen där åtgärder behöver vidtas. 

Stadsbyggnadskontoret delar trafikkontorets bedömning att förslag till breddning och upprustning av aktuella stråk skapar den förbättring av framkomlighet som eftersträvas. 

I det fortsatta arbetet är det eftersträvansvärt att ökade vistelsekvaliteter tillförs även på de parkytor som ligger utanför planområdet, men som berörs av upprustningen av cykelstråken, genom en omsorgsfull landskapsplanering i form av rumsbildning, växtval och belysning.

Planförfarande och preliminär tidplan
Planen hanteras med normalt planförfarande.
Planarbetet sker enligt följande preliminära tidplan:
Start-PM september 2014
Plansamråd kv.4 2014
Granskning kv.1 2015
Antagande kv.2 2015