Södermalm
Karin Ernlund (C) skrev i början av året en motion om att bygga ett nytt bostadsområde i Masthamnen på Södermalm. Centerpartiet i Stockholm vill se cirka 2500 nya bostäder och cirka 100 000 kvm kontor inom området, samt knyta ihop den med befintlig bebyggelse genom överdäckning av Stadsgården vid Londonvadukten.
Exploateringskontoret och Stadsbyggnadskontoret har nu lämnat ett svar på remiss från kommunstyrelsen och de ser positivt på möjligheten att på sikt pröva en blandad stadsbebyggelse på området kring Masthamnen/nordöstra Södermalm. Men de anser också att programarbete tidigast kan starta omkring år 2020.
Enligt kontoren är en av knäckfrågorna samordningen med riksintresset Stockholms hamn och dess kryssnings- och färjetrafik. Fartygen vid masthamnen genererar trafikbuller under drift och industribuller när fartygen ligger vid kaj. Kontoren skriver i sin remiss att nya riktvärden har givits ut av Boverket under 2015 men att det fortfarande är oklart om dessa riktvärden är förenliga med bostadsbebyggelse intill hamnområden. Denna fråga kommer att prövas i planen för Södra Värtan.
Utöver frågan om buller behöver förutsättningarna för den framtida trafikföringen kring Danvikstull klarläggas. Den frågan avvaktar bland annat ombyggnad av Slussen.
Stadsbyggnadskontoret och Exploateringskontoret har alltså en positiv inställning till bostadsbebyggelse i Masthamnen. Ett intressant projekt att se fram emot om än långt fram i tiden.
Karin Ernlund (C) skrev i början av året en motion om att bygga ett nytt bostadsområde i Masthamnen på Södermalm. Centerpartiet i Stockholm vill se cirka 2500 nya bostäder och cirka 100 000 kvm kontor inom området, samt knyta ihop den med befintlig bebyggelse genom överdäckning av Stadsgården vid Londonvadukten.
Exploateringskontoret och Stadsbyggnadskontoret har nu lämnat ett svar på remiss från kommunstyrelsen och de ser positivt på möjligheten att på sikt pröva en blandad stadsbebyggelse på området kring Masthamnen/nordöstra Södermalm. Men de anser också att programarbete tidigast kan starta omkring år 2020.
Enligt kontoren är en av knäckfrågorna samordningen med riksintresset Stockholms hamn och dess kryssnings- och färjetrafik. Fartygen vid masthamnen genererar trafikbuller under drift och industribuller när fartygen ligger vid kaj. Kontoren skriver i sin remiss att nya riktvärden har givits ut av Boverket under 2015 men att det fortfarande är oklart om dessa riktvärden är förenliga med bostadsbebyggelse intill hamnområden. Denna fråga kommer att prövas i planen för Södra Värtan.
Utöver frågan om buller behöver förutsättningarna för den framtida trafikföringen kring Danvikstull klarläggas. Den frågan avvaktar bland annat ombyggnad av Slussen.
Stadsbyggnadskontoret och Exploateringskontoret har alltså en positiv inställning till bostadsbebyggelse i Masthamnen. Ett intressant projekt att se fram emot om än långt fram i tiden.